“互聯網+”時代，物流貨主要注意了
作者：廣州市萬川物流有限公司
發布日期：2019-06-02
企業物流痛點，一直困擾著貨主、司機和物流供應商，與眾多行業踏入互聯網化時代類似，物流業也正在插上互聯網的“翅膀”以求破解行業窘境，尋求新的發展空間。但是，在這互聯網時代里，如何正確的去面對傳統物流行業的變革，今天萬川就來跟大家談一談。
廣州貨運公司提醒，“互聯網+”時代，物流貨主要注意了
目前，我國擁有全球最大的物流市場，年物流運輸費用可達 1.6 萬億美元，其中公路物流費用約占 75%，達 1.2 萬億美元，為美國市場的近兩倍。根據國家交通運輸部統計數據顯示：2017，累計完成貨運量299.55億噸，同比增長10.7%；公路貨運周轉量54145.26億噸公里，同比增長9.8%。顯然，物流行業隨著我國經濟的發展也是占據著很大的比重的，從而也加速了我國物流行業的發展。
在美國、日本、歐洲企業界流行一種形象和通俗的說法：把采取各種辦法降低物資消耗稱為企業“第一利潤源泉”，把千方百計提高勞動生產率稱為“第二利潤源泉”，把改進物流活動稱為“第三利潤源泉”。所以傳統物流改革必不可少，而且物流的變革所帶來的優點是不可估量的，首先就可以解決貨主考慮到的痛點，且方便透明化。但是物流行業有著這龐大的市場，物流服務遍布的情況下，作為一名貨主應該怎樣去選擇？今天萬川小編就簡單的跟大家說兩點
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一、服務保證
貨物的安全，所用的運輸成本等一直都會困擾著貨主，其實這個問題是可以解決的。在選擇物流公司的時候要注意其服務保證，服務保證已成為行業標準，面對各種可能發生的情況，物流公司需要用書面形式明確服務的內容，并對服務質量進行保證，萬川物流一直秉承著誠信服務高效服務的標準。
二、互聯網貨運需創新信息連接方式
雖然物流行業的信息化運動早已不是新鮮事，往往可以解決貨運長鏈條中某個環節的連接性問題，但面對如此龐雜的物流網絡顯然有些“無能為力”。互聯網貨運首先要解決信息連接方式的問題，通過創新的方式將貨運鏈條中的各相關方有效連接起來，讓信息流與物流一起高效運轉。萬川將互聯網思維應用到物流領域，以貨運全鏈條管理流程為核心打造完全透明化、連接一切的全新貨運網絡，讓鏈條中的各方在信息共享的基礎上實現效率的最大化和最佳的用戶體驗。
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在這個互聯網顛覆一切的時代里，從不缺乏奇跡。互聯網的解決方案滲透到每個行業中，讓技術、商業模式，用戶行為甚至行業生態都隨之改變，傳統行業的變革不是顛覆，而是創造成長空間。
